增长的阿里国际，出海走到哪儿了

社会与企业的增长仰赖于创新带来好商品和好服务，但手持这柄双刃剑，势必会面临稳定与发展的两难选择，在天平上求得胜果，是杀出重围的必要途径。

‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍西方经济学家、现代创新理论创始人熊彼特在《经济发展理论》中写道，经济发展的核心在于创新，而创新是一个由新产品、新技术和新企业，替代原有产品、技术和企业的“创造性破坏”过程。言下之意即创新并非易事，平衡木两端有着明晰分野，意在创新的企业无一不走在冒险的路上，为其把控方向的人握持双刃剑，征途既是挑战，也是证明。

5月18日晚间，阿里巴巴集团公布2023财年第四季度及全年业绩，对于探寻空白区的阿里，回馈来自表现亮眼的国际业务，国际零售收入增长41%，连续3个季度超出预期。阿里巴巴董事长兼首席执行官张勇在电话会上表示，集团将关注消费、云计算、全球化三大战略，出海在集团蓝图中的排序依旧靠前。值得一提的是，掌舵海外业务的蒋凡也首次出现在电话会中。

首席财务官徐涛宣布国际数字商业集团即将启动公开融资，这意味着在业务发展和经营决策上，蒋凡会获得更多自主权。 这也是2023年3月“阿里史上最大变革”之后，阿里的又一次自我更新。

接管阿里海外500天，蒋凡成绩不错。攻擂这段时日他做对了什么？阿里能够将国际业务锻造为新增长引擎的原因为何？探究这些问题的答案，对追寻者更具意义。

国际业务成为新增长点 

根据市场检测及分析机构尼尔森（ NIQ）公布的《2023年中国跨境 电商平台出海白皮书》，来自中国的跨境电商参与全球竞争的能力正在提升。2022年亚马逊以净亏损27亿美元的史上最差成绩收场，它的退场给了后来者更多机会，中国电商出海进入新阶段，进攻 ， 成为所有海外业务的主题。 

财报披露的数据证实，阿里国际攻城略地的能力并不弱。

截至2023年3月31日的三个月内，阿里巴巴国际零售业务整体订单增长15%，速卖通（AliExpress）、Lazada和Trendyol三个零售业务均实现双位数增长。而在横跨2022年Q2至2023年Q1的整个2023财年内，阿里巴巴国际零售业务实现收入498.73亿元，同比增长17%，其中2023年Q1的阿里巴巴国际零售业务录得收入139.67亿元，2022年Q1时，这个数字还只有98.87亿元。

速卖通（AliExpress）、SHEIN、Tiktok Shop与Temu常被并称为“出海四小龙”，第三方统计显示，阿里速卖通在出海赛道的身位更加靠前。

速卖通如今月访问用户达5.3亿次，其余三家分别为1.9亿次、0.7亿次和1亿次。速卖通如今月包裹数约320万，出发时间更早的它2015年就落地了“社交营销”、“物流&支付服务提升”、“线上全球多货币支付”等一系列玩法，布局国家超过200个，几乎覆盖了全球跨境市场，NIQ认为，速卖通在全球物流建设上的投入更多，品类齐全，交易体系也更为完善。

此外，在东南亚地区，Lazada通过优化买家体验实现双位数订单同比增长，买家基础进一步强化，增值服务持续改善着变现率。定位高端的Miravia与土耳其地区的Trendyol复制着Lazada的成功经验，尽管受2月地震影响，但Trendyol从3月起业务恢复，新业务订单增长强劲，运营效率持续提高。

2010年创立速卖通时，出海还是未经证实的新生意，但在蒋凡接管500天后，事实证明海外业务能够担当大任，成为增长的主要来源。

2022年第四季度，阿里巴巴国际商业板块收入共计约195亿元，与去年同期相比增长18%。其中国际零售业务收入146亿元，同比增长26%；国际批发业务收入约为48亿元，与去年同期持平。

实现“快速增长”这一业务目标背后，是阿里的国际商业在逐渐露出锋芒。财报后的电话会上蒋凡表示，国际业务展现了快速的增长势头，增长主要驱动力来自于业务规模的扩大和商业化率的提升。张勇则表明，三大战略引领下的阿里巴巴在资本市场仍有许多手段，“不排除从一个阿里巴巴生出新的阿里巴巴的可能性。”

中国企业的出海行，似乎终于迎来一个好的标的。

向下扎根，向外出发 

2014年时，阿里提出的三大战略为全球化、农村电商和大数据，到了2019年，集团侧重点调整为全球化、内需、大数据和云计算。这两次调整中，走出中国、迈向国际的优先级都位于第一，本次财报后的战略规划也同样把全球化的顺位放在前列，也就是说，阿里虽在2022年初才正式完成海外数字商业板块构建，但重资出海一事，阿里早就定下了基调。

正如蒋凡正式接管国际业务时所说，全球化是阿里寻求未来十年乃至二十年增长时的重要战略。本季和上一季度财报中，国际零售业务均有不俗表现，业绩亮眼的根源在于阿里找对了拓展思路，聚焦推新平台、提升Lazada市场份额、找到速卖通新增长点三件大事，把重点放在C端业务以拓展市场，阿里因此收获了拉动业绩表现的新增长引擎。

具体来看速卖通，通过注资仓储建设、优化平台机制、深入当地解决本土化问题等举措，速卖通提出商家自运营+全托管服务的多模式经营、到货时效提升及用户体验优化三大核心战略，在3月实现订单量同比增速超过50%，创下历史新高。

这三大战略有着统一的方向，那就是加强基础建设，弥合信息鸿沟，为海外商家提供可持续发展保障。

4月公布的最新数据显示，速卖通重点布局的几个市场中，欧洲地区买家数量同比增长了45%，日韩地区买家数量增长了超70%。进军欧美市场是常规操作，毕竟阿里巴巴去年末推出的新平台Miravia主阵地就设在了西班牙，Lazada集团CEO董铮也证实了进入欧洲市场的未来规划。

相比之下，选择开拓韩国电商市场，听起来似乎就是一次“反直觉的豪赌”。但跟随速卖通去往韩国的品牌都明显感知到了市场的变化，而速卖通创设的一体化解决方案，就致力于为商家建立稳定的“大后方”，以便它们在前端多赛道发展。

“速卖通的新服务全托管确实不错，放心省心，流量也大。只要款式ok，基本都能爆单。”按照Kingrinder品牌方郭亚领的说法，速卖通推出的全托管服务大大降低了企业参与外贸的门槛，商家只需提供产品，由平台解决店铺、仓储、配送等环节的运营方式扩充了原有的平台模式。据悉，在速卖通“328”周年庆大促第一天，入驻速卖通全托管仅3个多月的Kingrinder，旗下手动咖啡研磨器在韩国单一市场，不到1小时的销售额就突破1万美金。

正如速卖通行业运营总经理靳科所说，速卖通今年关键词是“增长”。目前在韩国、西班牙等开通Choice服务的多个国家，速卖通下载量均飙升至前3名，5月速卖通还联合菜鸟宣布，一个月内计划新设5座跨境仓库，优选仓总面积再增数万平，为商家提供更多仓容空间，助力更多中国卖家走向海外。

走向世界，还需长期作业

按照尼尔森的研判，2023年对中国企业来说称得上是“出海时代”。随着疫情影响消散，中国跨境政策持续完善，数量多、规模小的中小型企业有机会借助平台的力量实现跨境运营，以珠三角、长三角为首的产业集群释放出极高的效率与产能，出海平台得到了更具性价比的产品，供应链企业也因此收获增量市场。

阿里速卖通等海外业务板块抵达榜首位置，本质上是根植出口业务持续向好的大背景，在前进的路上完成加速。曾有接近速卖通的人士向媒体透露，“蒋凡给速卖通定下了非常激进的目标”，不过从结果来看，蒋凡“抓业务好手”的称号名不虚传。

接手阿里海外业务后，蒋凡花了半年时间在东南亚、欧洲等各个国家走访市场，梳理业务，去年6月让更了解东南亚的董铮（James Dong）接任Lazada CEO，一个月后泰国、菲律宾、马来西亚3个国家的CEO也更换为在当地成长起来的业务负责人。

同时蒋凡也用大量投入鼓励着平台与商家，Lazada向新加坡会计和企业管制局（ACRA）提交的文件显示，4月时Lazada获得了来自阿里巴巴的3.53亿美元注资，不到一年时间内，阿里累计投资近20亿美元。

重视品牌建设、精细运营管理、与当地资源深度合作完成本土化改造这三招下来，定位跨境中台的速卖通和负责本土运营的Lazada都完成革新。受惠于此，蒋凡带队的海外业务成为新增长点。

2013年入职阿里的蒋凡，2019年成为天猫、淘宝总裁时的坊间头衔是“最年轻的阿里合伙人”。他曾带领淘宝完成PC到APP的跨越，然后继续奔赴下一个增量市场。有着“阿里流量王”称号的他走入出海这条赛道，不仅需要玩得转用户流量，也当耐得烦做好物流运营。

无论是商品、物流提质增效，还是供应链优化、加强平台建设，都是“弯腰捡钢镚”的苦活累活。走向外域的路道阻且长，好在长时间重视下，国际业务的底盘已相对牢固，天高海阔，阿里国际还有大片天地可施展。