暴雨倾盆,仰望U8成了诺亚方舟?

大曼 2024-06-27 12:16

暴雨天上车下车,其他车主发愁怎么躲雨,比亚迪车主思考如何缓解手酸。因为,很多比亚迪王朝、海洋系列车主,正忙着遥控驾驶车辆,手指转得停不下来。

暴雨倾盆,仰望U8成了诺亚方舟?

另一边,比亚迪家族成员中,更高阶的仰望U8车主,则早已驾驶着诺亚方舟,利用自身的应急浮水功能,成为营救小组的一员。

虽然比亚迪车主很拉风,但针对遥控驾驶、涉水行驶等方面,有些问界车主却表示不服,希望能在暴雨天气里,与比亚迪车主一较高下。

而在极端暴雨天气中,在汽车漏电、轮胎抓地等安全性能方面,新能源车与油车车主,似乎同样进行着一番较量。

可见,狂风暴雨的天气,成了车企的竞技场;而对于车主来说,即便车辆雨天性能OK,也要时刻注意安全。

比亚迪车主、玩遥控

最近,南方多地遭遇暴雨,对于有车一族来说,虽然路上不会淋雨,但车辆与建筑物的距离,却让他们面临“湿身”难题。

这时,很多比亚迪车主,往往表现异于常人:他们不去寻找遮雨衣物,而是掏出手机、甩甩手指,然后邪魅一笑,开始自己的表演。

这是因为,比亚迪王朝、海洋系列的大部分车型,拥有遥控驾驶的功能,只需在手机上比比划划,车子就能缓缓开来、停好,就差说一句:“公主请上车!”

暴雨倾盆,仰望U8成了诺亚方舟?

比如,海南车主小爱告诉潘哥:“逛商场出来发现暴雨倾盆,我的比亚迪唐就停在门口,奈何雨实在太大过不去,想起车子有个遥控驾驶功能,用手机把车开到商场出口,10米的路程开了3分钟,虽然滑动屏幕滑到手抽筋,但上车时没淋到一点雨。”

另一边,还有网友表示:“从饭店出来遇上大暴雨,大家都在想怎么上车,有个开比亚迪海豚的朋友,拿着手机在那里鬼画符,车子就自己开过来了,那一瞬间可真拉风。”

潘哥了解到,遥控驾驶的具体使用方法,是用蓝牙成功链接车辆后,启动App的遥控驾驶功能,然后选择行驶方向,围绕屏幕轨迹画圆即可。

同时,如果车辆需要转弯的话,持续按住方向键,车轮就会随之转动;而当手离开屏幕时,车辆则会自动停止、拉起手刹。

除了暴雨天接驾之外,还有很多车主用它来泊车。有网友表示:“在商场停车场找到一个车位,主驾驶旁边是根柱子,进去就打不开车门,于是我先提前下车,再用遥控驾驶把车停好。”

而对于遥控驾驶的使用距离,比亚迪客服告诉潘哥:“在障碍物较多、信号较差的地方,建议您在3米以内使用,因为要考虑蓝牙的链接。”

我在仰望、水面之上

如果遇上大暴雨,比亚迪王朝、海洋车主,只能在上车时避免挨淋,要是想迎着暴雨前行,就需要仰望车主出马了。

潘哥发现,很多地区遭遇暴雨时,即便是大型SUV车主,一般也不敢贸然出行,过深的积水、不明的路况,不仅容易让爱车受损,还可能导致人员伤亡。

这时,一些比亚迪仰望U8,却往往成为活跃分子,不仅在街道上畅通无阻,做“这条街最靓的仔”;还可能化身诺亚方舟,参与到被困人员的营救中。

暴雨倾盆,仰望U8成了诺亚方舟?

有网友表示:“仰望U8车主交的车船税,真的含有船的那部分。”“下次广东老板赛龙舟,估计就该开仰望U8了。”

对此,一位仰望销售表示:“仰望U8的前方轮眉处,有个涉水刻度线,最下面是75厘米,中间每格是5厘米,而最上面的格子,就是其最大涉水深度:1米。”

不过,如果涉水的深度超过1米,车辆会自动开启应急浮水功能,变身为两栖交通工具,继续在水中行驶。

仰望客服告诉潘哥:“仰望U8的应急浮水功能,属于特殊情况下的被动选择,使用这一功能后8小时内,需要把车开回售后检查,检查费用是1.88万元,不包含可能产生的运输、修理费用。”

这样看来,仰望U8涉水虽然出尽风头,但成本也着实不小。比如,车主小菁就向潘哥表示:“我从来没用它涉过水,因为听说涉水检修费很贵。”

潘哥了解到,仰望U8之所以能浮水前行,在于它的核心零部件,达到了IP68防水等级,并对车身整体做了密封设计,确保涉水时不会进水。

同时,仰望U8的易四方驱动系统,可以用四个独立电机,分别驱动四个轮子,保证车辆在涉水后,继续平稳地浮在水面,并以一定的速度行驶。

问界车主申请出战?

遥控驾驶的王朝、海洋,化身龙舟的仰望U8,让众多比亚迪车主,在暴雨时出尽风头;但有一些问界车主,对此却并不服气。

据说在不久前,深圳的一辆问界M9,接到特大暴雨的天气预报后,给车主发送预警指令,随后在车主发出转移指令后,问界M9自己开出了地库,在室外找了个安全的地方停下。

对此,有网友表示:“天晴之后,它是不是还能自己去保养一下?”“以后我白天上班时,让它自己去跑滴滴挣钱,晚上下班再接我回家。”

一名问界员工告诉潘哥:“发生了这种情况,可能是触发了智驾版本中,代客泊车的功能,这种功能支持用户使用手机App,对车辆进行远程操控。”

另一边,还有一些问界车主,表示自己的车不比仰望U8差,同样可以在暴雨中涉水前行。

比如,最近长沙暴雨期间,所有汽车都停在了水中,只有一辆问界M9,在水面没过车身一半的情况下,依旧淡定地缓缓行驶。

暴雨倾盆,仰望U8成了诺亚方舟?

潘哥了解到,即使是问界家族中体型最小的M5,也可以在15厘米深的水中,以中、低速度行驶;在50厘米深的水中,则可用低速安全行驶。

除此之外,还有些问界车主,针对暴雨天气行车问题,拿出了自动驾驶的黑科技。

比如,一位问界M7车主表示:“我雨天在高速开智驾,能见度非常差,自动雨刷刮得越来越快,然后小艺突然提示接管。”

对于这种情况,有网友表示:“问界雨刷刮得太快,达到二挡的速度,会被识别成极端情况,从而停止智驾模式。”

电车油车大PK

除了比亚迪车主,与问界车主的PK之外,一场遍及各地的暴雨,还让新能源车主,和油车车主展开了安全辩论。

比如,很多网友都认为:“下雨天开新能源车,底部的电池可能会进水,从而发生漏电的情况,油车就没有这种问题。”

对此,前大众员工小松表示:“新能源车在设计时,关键部位会考虑防尘、防水等级,一般情况下不会漏水;同时,车上所有的金属部分,都会用电线连接为一个整体,相当于家用电器的接地线,所以也是安全的。”

另一边,针对行车时的安全性,与油车车主们相比,新能源车主似乎吃亏了。

比如,有网友表示:“新能源车一到雨天,就如同穿了溜冰鞋,刹车时总感觉刹不住。”“下雨天开比亚迪元Pro,整个车身晃来晃去,感觉快吓死了。”

潘哥了解到,之所以出现这种情况,是因为很多新能源车,选用的是低滚阻轮胎,或者胎宽更窄的轮胎,因此在雨天行车过程中,抓地力更容易出现下降,从而发生路滑现象。

这样看来,不管是新能源车还是油车,暴雨天都是个极大考验。

人保财险显示:截至6月23日,人保南方10家分公司,共接到客户报案1.16万件,预估理赔金额超6500万元;平安产险数据:截至6月25日,共接到客户报案超5500件,预估理赔金额1.1亿元。

也许,暴雨天这种极端天气下,哪款车的表现最为亮眼,并不能成为人们购车时的决定因素;毕竟,对于大多数安全第一的车主来说,极端暴雨时不出门、不开车,似乎才是最稳妥的选择。